Semanario de Información y Análisis Político No. 560
Julio 14 de 2000

Con el único requisito de ubicarlos donde "se vean" sin importar que estorben, alguien en el Ayuntamiento de Mérida "tolera" que estos adefesios publicitarios ocupen casi toda la acera... creemos saber quién y bajo que "condicione$"

Están en cualquier avenida: en curvas, en rectas, al principio de una cuadra, al final o en medio; en la puerta de hogares, en estrechas banquetas o de plano donde no las hay, pero en todos los casos tienen algo en común: estorban el paso de los peatones, y pronto lo harán con el de los vehículos; se les puede encontrar lo mismo en el norte que en el oriente y en el poniente de la Ciudad. Son los adefesios que las autoridades municipales de Mérida concesionaron con el nombre de "paraderos", que además de una estilizada banca, cuentan con uno o dos botes de basura —que nadie limpia— y un enorme, aparatoso espacio para publicidad con electricidad y medidor de corriente, que en realidad es lo que deja dinero.

Colocados al arbitrio de quienes los aprovecharán con fines comerciales y no en sitios donde realmente sirvan, los nuevos cobertizos publicitarios que autorizó el Ayuntamiento reflejan un poco lo que ocurre en una ciudad cuando las autoridades no se ocupan de su trabajo de manera eficaz y sí en cambio invierten en costosas campañas de lucimiento como ocurre con el "autopremio" de la Capital Americana de la Cultura, que mantiene al alcalde Xavier Abreu Sierra en todo, menos al frente de los múltiples problemas que son de su incumbencia.

Esta persona, camina por el único espacio que queda en la banqueta. ¿Se lo imaginan con muletas o en una silla de ruedas...?

En un recorrido se pudo observar —y se podrá en los días subsecuentes— que por lo menos diez de estos artefactos instalados en dos semanas han sido colocados con criterios que no tienen nada que ver precisamente con el servicio a los usuarios del transporte público, sino que fueron puestos únicamente con fines publicitarios, en donde más conviene a los intereses de sus usufructuarios, y siempre que "queden a la vista". No importa si el autobús da parada o no en ese sitio y menos si al construirlos se obstaculiza el paso de los peatones o de los automóviles. Lo importante es vender.

Así las cosas, estas carteleras disfrazadas de "paraderos" pueden encontrarse debajo de frondosos árboles que regalan enorme sombra, junto a las antiguas bancas, como ocurre en el parque de la colonia México, sobre el Circuito Colonias, estorbando más de media banqueta, como se aprecia en las fotografías que acompañan esta nota.

Instalados al antojo de los concesionarios, los "techos" publicitarios hacen honor al desorden que evidentemente impera en la dependencia que se supone está encargada de vigilar que esto no ocurra. Nadie parece darse cuenta de este nuevo atropello, ni siquiera la dependencia del Ejecutivo del Estado encargada de regular el transporte, sus rutas y demás detalles.

Los ejemplos de cómo se atenta contra el desarrollo urbano y se añaden día con día conflictos a la Ciudad, saltan a la vista por varios lugares. En el Circuito Colonias, enfrente del parque de la colonia México, uno de estos adefesios fue colocado precisamente al lado de un poste de energía eléctrica, de tal suerte que junto con la cartelera impedían el libre paso de los peatones por la estrecha banqueta. Alguien se dio cuenta de la metida de pata y lo mandó retirar.

En la prolongación de Paseo de Montejo, esquina con la avenida de Villas de Sol, este es el espacio que tiene usted para caminar. Cuídese de los carros, pasan volando.

Sin embargo, en la prolongación del Paseo de Montejo el caso de las carteleras disfrazadas de paraderos resulta peor: en por lo menos cinco lugares se han instalado en plena curva, en ambos carriles, a media cuadra, siendo que el autobús da parada en otro sitio, y uno más se puso a menos de 20 metros del otro, lo que resulta ocioso pues el transporte no se detiene en los dos lugares. Eso sí, las carteleras quedaron a la vista, aunque tapen el paso de los peatones.

Por cierto, paralelamente a estas violaciones se están dando desde hace un par de semanas otras en materia de ampliaciones de edificios precisamente en la prolongación del Paseo de Montejo: la muestra son una pizería y una tienda de materiales de construcción que, conscientes de que no hay quien se los impida, "corrieron" las fachadas de sus establecimientos en la zona que los reglamentos denominan área de restricción (de tres a cinco metros al interior del terreno en avenidas) y que la actual Dirección de Desarrollo Urbano aparentemente ha dejado al criterio "del mejor postor". Aunado a esto, en un nuevo centro comercial que pretende ser una "plaza", su propietario —consuetudinario violador del entorno urbano— decidió ocupar como "rampa" para su estacionamiento más de 40 metros, afectando además el paso de dos importantes avenidas que confluyen en el lugar con la entrada y salida de los clientes de su negocio.

En la prolongación del Montejo, el autobús se detiene antes del lugar del "paradero", que se instaló en esta hondonada, ocupando la banqueta. Que la gente camine sobre el zacate o en la calle.

En el Paseo de Montejo, entre las calles 13 y 11 de la colonia Emiliano Zapata Norte, el artefacto se instaló metros antes de la esquina, siendo que el camión da parada más adelante, además de ser una curva. Cerca del cruce de las avenidas Villas del Sol y Villas la Hacienda, los paraderos se están colocado con el mismo criterio "de estar a la vista" sin importar que en algunos no haya banquetas y en otros se ocupara el ancho total de la acera.

Cabe preguntar si además de la tolerancia o impunidad que avala la comuna meridana al concesionario o concesionarios —seguramente amigo de quien da los permisos—, detrás de esto no estará la palabra "complicidad". Y desde luego, La Revista pregunta: ¿Cuánto dinero podría dejar un puesto a quien lo detente por más de diez años? O mejor dicho, ¿cuánto deja la corrupción, Xavier? (Mérida, Yucatán, Méx., julio de 2000)